邦邦牙省的求援信带着“特快”印章登上快船，很快送达马尼拉总督曼利克手中。

    面对大明军人出现在吕宋岛的消息，曼利克十分震惊，亦深感事情棘手难以处理。

    自从西元1492年哥伦布成功横跨太平洋以来，成功征服美洲的西班牙王国就陆续派遣舰队西进，在南洋开辟新的殖民地。

    西元1565年，黎牙实比舰队入侵宿务岛；西元1571年，西班牙人攻占马尼拉；西班牙人在南洋的势力范围越来越大。

    在大明持续衰落的一百多年里，西班牙的脚印遍布全球，成为这个时代的日不落帝国。

    西班牙人在墨西哥的萨卡特卡斯、瓜纳华托、帕丘卡、圣路易斯波托西以及秘鲁的波托西等地挖掘银矿，通过“马尼拉航线”将白银运到吕宋，与中国商人交换丝织品、瓷器、铁器及雨伞、漆器等商品。

    每年六月，当西南季风吹起之时，满载中国货物的大帆船便从马尼拉港启航北上，顺着太平洋的“黑潮”洋流返回墨西哥西岸的阿卡普尔科港。

    据后世统计，自西元1577年至西元1644年的68年里，从中国到达马尼拉贸易的商船数多达935艘。崇祯十年（西元1637年）到达顶峰，一年往来马尼拉的中国货船数量多达50艘，每艘船载货两千到六千担，总价值超过一百万两白银。

    环太平洋贸易线路为西班牙赚取巨额利润，无数的金银财宝被运回塞维利亚和马德里，让西班牙皇室成为欧罗巴最富有的贵族。

    随着清军入关，遍及中国的战火让葡萄牙人、西班牙人和荷兰人都失去了稳定货源。一开始西班牙人还希望明军能够获胜，或是清军迅速统一中国，使得贸易能够继续，但十几年前开始的满清禁海令给予海贸最沉重的一击。

    在这个黑暗的年代，朱由榔重新崛起，对所有混迹南洋的欧罗巴人来说无异于划破漫漫黑夜的闪电。

    英国人、葡萄牙人、荷兰人相继和大明国建立友好贸易关系，直达志灵、琼州、广州的欧罗巴远洋货船越来越多。

    在一片繁忙景象中，西班牙人成为最失落的异类。往来于中国与马尼拉之间的大型货船几乎绝迹，走私小船也要很久才会来一艘。

    曼利克深知原因，前两年的明西争端中，他们自己把大明国得罪透了。

    西班牙使者两次前往广州求见大明天子，只得到同一句回复——立即停止对大明国人的迫害，改善他们的生存处境，否则大明国不但不会解除贸易制裁，还会在适当的时间挥师讨伐。

    按照中国官方的说法，这叫吊民伐罪，是维护臣民的正义之举。

    曼利克想不通这些流浪吕宋，自愿脱离祖国的人和大明还有什么关系，难道就因为他们身上还流着汉人的血吗？

    作为马尼拉总督，他很希望尽快修复和大明国的关系，以恢复每年高达十万比索的进口税和停泊费。然而在马尼拉议会里，反对向大明屈服的人和赞成的人一样多。

    持赞成态度的议员大多和曼利克一样是驻地的文官，主张和气生财，能不打仗最好不要打仗。

    西班牙王国的鼎盛时期已经过去很久了，面对荷
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