车身线条流畅，低趴又极具张力的设计，全新定义了高性能车美学新标准。

    新车采用剪刀式双座设计，并配备硬顶机械式敞篷，而驱动方式采用后置发动机后驱设计。

    动力方面，搭载最新型3.8tv6发动机，最大功率输出560马力，峰扭指数610牛米。

    这么强的输出功率，简直母牛飞天——牛逼上天了。

    这可把v6发动机动力压榨到极限，毫不输于东瀛宝马gtr搭载的那台v6发动机。

    因为全身采用了复合材料，整车净重只有1630公斤，百公里加速度只需三秒，最高时速320公里。

    为了进一步测试它的性能，还在以严苛著称的纽博格林赛道跑上，创造了7分38秒的成绩。

    德托马索，两年磨一剑，搞出来的高性能车妥妥是一台赛场猛兽，综合性能并不比保时洁，法拉利，兰博基尼差。

    但价格就是它们的一半，税前只需260多万，性价比超高。

    德托马索计划年产1000台，除了向欧美销售，亚洲也是它的主要销售对象。

    大炎国市场交给鲲鹏汽车负责销售。

    首批50台车刚一到岸。

    杨浩近水楼台先得月，率先提了一辆，然后就迫不及待寻找了一个车流小的地方体验一番。

    具体效果怎么说呢？

    车是好车，就是开车的人技术不咋样。

    德托马索名气虽然不如法拉利和兰博基尼，但毕竟也是著名超跑品牌，历史沉淀还是有的。

    没听说过德托马索品牌的人，了解该品牌辉煌的历史后，也逐渐认可这个品牌。

    两百多万的跑车，虽然价值不菲，但放在德托马索gt身上，买的人趋之若鹜。

    这款车性能太炸了，妥妥的性能猛兽，在赛场上绝对能与四五百万兰博基尼，法拉利一决高下。

    260多万！

    这个价格太香了。

    性价比这么高，不买才傻子。

    首批50辆德托马索gt，一上市就遭受抢购，那些手慢，没买到车的人则怨声载道，催促鲲鹏汽车赶快补货。

    销售人员竭力安抚，再三保证马货马上就到，众人的情绪才慢慢平静下来。

    德托马索总部接到催货电话，喜出望外，连夜装车运往港口，他们可不想因为缺货，影响汽车的销量。

    一个月之后，第二批车运到港口，如此一来，才算彻底缓解供货压力。

    毕竟几百万的跑车，就算性价比再高，销量也是相对有限的，月销上百台就算爆火车。

    ………

    东方集团旗下的员工，最近
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