航发研究的抗风险性。

    随后。

    藏连山当众宣布了这个喜讯。

    大家闻言都兴奋不已！

    成功近在眼前。

    众人激情澎湃。

    每天工作就像打了鸡血似的干劲十足，迫不及待的想早日定型。

    研究所上下一片忙碌之际。

    杨浩也没闲着。

    第一台原型机也正式组装完成。

    鲲鹏飞机制造厂

    总装车间。

    一架庞然大物静静的停在那里。

    目测不下于十五米，高度也在五米以上。

    机身只带了一层防腐蚀底漆，外观看上去并不美观。

    杨浩并不觉得它丑。

    反而爱不惜手的抚摸着黄色机身。

    为了这台原型机，他付出的代价难以想象。

    如今终于如愿以偿。

    有一种酣畅淋漓的痛快。

    见老板神情恍惚，旁边的荆广生也深有同感。

    这架原型机组装起来真不容易。

    就算有详细的装配图纸，如此繁琐的工序，也经常让工人搞混淆。

    这些啼笑皆非的事情。

    并不能全怪工人不用心，毕竟，不是每一个人都有机会接触实实在在的飞机，不用说组装了。

    大部分人都是大姑娘上轿，头一遭。

    出现一些失误也在所难免。

    一个动作娴熟的工人，无不是经过现场实操锻炼出来的。

    想到这里。

    荆广生也感到自身责任重大。

    随后，两人登上了后舱。

    货舱内部十分巨大，容量不下于六十立方米。

    尾部的舱门同样采用了，上下闭合的收起方式。

    这样做的好处。

    无论是运输货物还是装载人员，上下通行都十分便利，遇到紧急情况，也可以在恶劣的环境下紧急装载。

    内部有别于ch-47，并没有完全贯穿。

    驾驶舱后面还存在着一层格挡。

    设计之初，本来也打算设计成直通式。

    机身反而减轻不少。

    但考虑到实际用途。

    杨浩还是放弃了，特意把驾驶舱与货舱隔开。

    这样驾驶员就不会分散注意力，很好的集中精力驾驶飞机。

    同样也降低了安全隐患。

    避免舱内货物发生倾斜，伤害到飞行员。

    运输机在天空飞行，情况十分复杂，通常会遭遇到各种险情，有时不得不在空气乱流中飞行。

    货物在运输过程中，就会上下颠簸，严重影响飞机的稳定性。

    看见杨浩四处观察。

    荆广生趁机介绍道:

    “依照你的指示，驾驶室摒弃了机械仪表盘，把一些必要的保留了下来。

    所有的飞行信息，全部集成在前面的液晶屏上，驾驶起来更加轻松自如。”

    杨浩透过玻璃小窗。

    果然发现仪表台十分简洁。

    除了三块大荧屏，只有为数不多的机械仪表。

    “很好，虽然成本提升了，但操作起来就变得十分简单，大幅度减轻了飞行员的视角疲劳。”

    机械式仪表盘，虽然皮实耐用，价格便宜。

    但线路就十分复杂。

    使人眼花缭乱，十分不利于驾驶体验和后期维护。

    里里外外查看了一遍。

    两人就走出了车间。

    一路上，两人不停的闲聊，走着走着，荆广生突然想到了一个问题。

    “老板，原型机试飞测试怎么办？”

    试飞工作并不简单，充满了挑战和危险性。

    不是说随便飞上天就行了，这里面有一套成熟的测试流程，全方位评估飞机的性能。

    试飞通不过就拿不到适航证。

    这方面也只能借助国家。

    杨浩早就通过郭教授联系到了试飞院，对方同意派遣一支队伍过来。

    “不要担心，用不了多久就有专人过来试飞。”

    荆广生也是随口一提，事情既然安排好了。

    他就没有再多说。
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