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    驰道这东西，后世争议很大。

    主要说法是类似于铁路，上面还铺设有专门的铁轨。

    没错，就是铁轨！

    原理和后世铁轨没有多少区别，也是复线，只是不是用蒸汽机车牵引，而是用马力拉动。

    老赵不光是大秦第一肝帝，更是基建狂魔！

    楚君甚至有些怀疑，这基建狂魔的基因是不是从两千多年前就开始流传了？

    驰道自然不是铁铸造的，而用木材铺设。

    作轨道的木材质地坚硬，经过防腐处理，至今尚存。

    不过枕木已经腐朽不堪，显然没有经过防腐处理，材质也不如轨道坚硬，但还可以看出其大致模样。

    老赵的功绩在于书同文，车同轨。

    车同轨，就是和轨道间距相同。

    在寻常山路可以用，在驰道上更是如飞驰一般。

    根据不完全统计，光是著名的驰道就足足有九条！

    最长的有九百多公里！

    想想看，就在后世修建这么长的铁路都不容易，更别说秦朝时期了。

    砸进去的人力物力，根本无法估量。

    大秦国祚也正是如此彻底耗尽，最终二世而亡。

    哪怕老赵活着，也坚持不了多久。

    开始学生还有些拘谨，后来发现老赵也只是吃着火锅，听他们聊天，他们也就彻底放开了。

    “我觉得，应当是以水路和陆运两种结合。16这次陇西便是采用的这种办法，速度也不慢。”

    范同开口给出了自己的看法。

    “我倒是觉得还是走驰道的好。驰道修建多年，仅仅只用作通传政令，太浪费了。楚教授说的好，任何事物都要物尽其用才行。驰道用以运输物资，也绝对可行！”

    “运输物资之时，一方自西，一方自东，和人相撞又如何？”

    有杠精跳了出来，指责宋青秀天真。

    宋青秀鄙夷的看了对方一眼。

    “不能修两条道吗？一条专门用东，一条用西。”

    听到这话，楚君差点把嘴里的丸子喷老赵脸上。

    尼玛！

    人才啊！

    这不就是后世高速公路的模式吗？

    对应的方向，各自隔开。

    你要不搞个交通法出来？

    压线扣两分，逆行扣12分？

    以后再搞个红绿灯出来，这也是给大秦创收的好办法啊！

    老赵张着嘴，半天没说出话来。

    宋青秀的看法虽然有些想当然，但却是个好办法。

    但实施起来很难！

    想要这么干，就必须得把驰道拓宽至两倍！

    说起来容易，做起来难！

    这得砸进去多少人力物力？

    得要多长时间才能干好？

    无法估量！

    自然，也有人跳出来，用这理由反驳了宋青秀。

    你方唱罢，我登场。

    老赵吃着喝着听着，倒是觉得分外有趣。

    这些学子敢于在他面前发表自己的看法，这份勇气就很少见。

    总比某些迂腐的朝臣，只知道一味的阿谀奉承强。

    这些人会这么大胆，其实也是因为只把老赵当成了学校的校长。

    在老师面前，他们素来比较胆大。

    所有老师也都非常赞成他们勇于发表自己的意见。

    哪怕说错了也不要紧，只要敢说就行。

    “我觉得，现在最好的还是水运。楼船货船的运输能力远胜陆地，但现在需要考虑的是怎么挖出河流？”

    楚君：……

    听到河阳这话，楚君直接喷了李斯一身。

    卧槽？！

    老哥，你是真滴秀啊！

    这是要开凿灵渠了？

    灵渠本来是于始皇二十八年开始挖掘，主要是为运送征服岭南所需的军队和物资，便命史禄开凿河渠以沟通湘漓二水。

    后来在三十二年开辟成功，前后花费了四五年的时间。

    灵渠不光能运输，还可以灌溉沿路的良田。

    不过……因为楚君这只蝴蝶的出现，让老赵暂时放下对岭南的进攻。

    自然而然，灵渠这玩意儿搁置到旁边了。

    反而是先解决了匈奴！

    河阳会提出这个看法，是因为当时为了给老赵修别墅。

    许彻和相里勤联手，带着他们将溪流改道。

    既然溪流可以改道，河流为什么不行？

    每年大河之水泛滥，不知会淹死多少沿岸百姓。

    若是开辟出新的河道，或许就能缓解这种情况。

    而且，还可以加强运输能力。

    河阳从小就是在水里长大的，因为河夫的训练，所以他的水性是相当好。

    这次运输主力其实还是水运。

    有些地方没水的，就会就岸停靠
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