没隔多久。

    灵动系列电动车就生产出来了。

    设计了48伏，72伏两个版本，供用户选用。

    迥异于市面上那些笨重的电动车。

    外形看上去小巧玲珑，简洁圆润。

    更贴心的是。

    机身采用可卸式电池。

    就算用户不方便充电，也可以轻松取出提回家。

    果然，这样设计的车子大受好评。

    上班族更是青睐有加。

    这年头不是谁都有钱买小车，大部分人都希望买一辆省钱的代步车。

    电动车无疑是最佳的选择。

    除了无法长途跋涉，无论售价还是经济性，都全方位优于燃油摩托。

    新车上市不到一个月，就很快打开销路，销量也跟着一路持续上涨。

    眼见供不应求。

    刘厂长建议增加生产线，缓解供应不足。

    杨浩立即就同意了。

    计划再增添几条生产线，继续扩充产能。

    于是很快。

    公司就紧锣密鼓的筹备了起来。

    …………

    随着时间的推移。

    杨浩又把视线转移到了飞机厂，集中所有精力研制第一台原型机。

    完成油路系统修改没多久。

    等比例的模型机也完成了制作。

    尽管觉得设计问题不大。

    但为了做到万无一失，杨浩还是要拿去做风洞试验。

    通过风洞实验。

    很快就能验证旋翼和机身的性能，还可以使布局优化，确保飞机的稳定性。

    这方面试验中心国内就有。

    目前。

    绵洲建有亚洲最大的风洞群。

    杨浩的报告打上去没多久，相关部门就同意了他的实验申请。

    原本还打算亲自跑一趟。

    他也好奇。

    亚洲最大的风洞群是什么样子？

    然而，突然传来一个好消息，让他不得不另派其他人人去绵洲。

    鲲鹏动力研究所。

    地面实验台。

    一台硕大的涡轴发动机正在准备点火试验。

    整台机器长约四米，尾喷口直径不小于一米。

    技术人员还在做最后的准备工作。

    再过一会儿。

    发动机的试车就要开始。

    杨浩连忙跟着藏连山来到了控制室。

    这个控制室很大，里面布满了大大小小的荧屏，让人眼花缭乱。

    藏连山其实有些紧张。

    毕竟这是首款发动机，能否取得首次的点火成功，他也没有绝对的把握。

    一台大涵道堪比民用涡扇发动机。

    它的零部件那么多，谁也不敢保证每一个都没有问题。

    只是在设计方面，他有自信保证没问题，就是看制造过程中会不会出现纰漏。

    杨浩身边紧跟着藏连山，戈拉两位负责人。

    三人的神色都很紧张。

    首次能否点火成功。

    就要看各零部件和相关系统的稳定性。

    很快，试车的准备工完成，

    杨浩脸色严肃的点了点头。

    藏连山亲自下达试车的指令。

    “一，二，三，四，点火！”

    随即，工作人员启动了点火器，紧跟着就传来巨大的轰鸣声。

    它的运转看起来很稳定。

    发动机都没有怎么抖动，控制室内的仪表显示出一个个关键的数据，技术人员不断的报告和记录着。

    很快试车员开始加大油门。

    发动机推力不断上升的时候，轰鸣声也就更大了。

    虽然隔着玻璃墙，但是也可以听到，感受到这台发动机澎湃的动力。

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