“但是！”

    康曼德说出这么个词，在场的保民军指挥员和参谋们就都得心脏漏跳一拍。

    “我们必须明白，整个柏林计划之所以会选择北线作为主攻方向，完全是看中了地形恶劣带给敌人的错觉和心理麻痹。对于行军速度维持在每天20公里，连续一个星期就有后勤崩溃风险的军队来说，长达七百多公里的持续快速行军是不可想象的。这背离了他们的常识，更不是他们的技术条件可以实现的。

    “从‘不可能突破的天堑’里突然杀出一支装甲集群，这种超出理解范围的突发状况，将给敌军造成严重的心理冲击，并进一步引发指挥系统混乱。在敌军不知所措时，以装甲部队为先锋，完成以半个乌萨斯为范围的大规模包抄。所以，如何以最快速度前进，粉碎沿路一切抵抗，也就成了关系到整个作战成败的关键。

    “从当前战线一路冲到切尔诺伯格的途中，前一百五十公里的路程途径森林、丘陵、溪流、山脉高地等复杂地形，以上过程中需要应对分散在路途中各居民点的大量乌萨斯掩护分队。他们的力量当然非常脆弱，但只要能埋地雷、破坏道路、引发山体滑坡。那就能对脆弱的时间表造成严重打击。

    “东方面军当面的敌军没有足够的兵力。可即使是最乐观的估计，战役发起后第五天时，帝国方面肯定会意识到第聂伯河东岸的牵制性攻击只是佯攻，北线才是主攻方向。到时如果东方面军还是没有冲出那一百五十公里的地带，在平原上展开，与乌萨斯第一、二集团军实施正面会战，那么后果将是非常严重的。换句话说，前一百五十公里的突破，窗口期只有4天，甚至还要继续缩短！”

    保民军指挥员与参谋们面色凝重。被这么一说，大家也开始怀疑起计划的可行性论证是否完全可信。

    康曼德一敲桌子，把人们的注意力吸引回来：“所以，我们特殊顾问小组还有一个补充计划。这个代号为‘贾布瓦’的计划，将有力地打乱敌人两个集团军的部署，为主力的机械化突击争取时间。”（注1）

    保民军与国防军指挥员们纷纷正襟坐起。

    康曼德说着，向右手边走动几步。那里有着全乌萨斯战局的大幅投影。他本人巨大的影子也已经投影在乌萨斯帝国的腹地。而他的手指在乌萨斯第一集团军与第二集团军之间的一个小点上：“在这里。”

    东方面军空军司令员表情甚是惊讶：“塔钦斯卡娅机场？......您是说，夺取一座机场？”（注2）

    乌萨斯帝国空中武装力量的建设有一个非常与众不同的环境：它是先成立战略航空兵，再成立前线航空兵。第一款列装的制式军用飞机不是战斗机，而是一种四发轰炸机：“伊利亚.穆罗梅茨”轰炸机，最大平飞速度137千米/小时，实用升限4000米，航程540千米，能带6-8挺机枪和最多800kg炸弹。

    以保民军的角度看，这玩意只是坨飞行垃圾。可它们的确能牵扯保民军的精力。比方说让歼三需要去搞空中巡逻，需要地面上建设防空力量。这些家伙偶尔偷冷子出来抛点铁炸弹，或者玩航空拍摄侦察。至少比啥用都不顶的双翼战斗机强。

    可这玩意在起飞时至少需要300米的滑跑距离，降落还需要更长的距离。它是不能像那些双翼机一样在泥地里滑跑几十米起飞的。为了有效地使用这些飞机。无论是在顿河-第聂伯河战线还是北方战线，帝国军都为其修建了多处拥有硬质跑道的机场。为了应对保民军空袭，这些机场大多有多条跑道，甚至修建了两倍至三倍长度，可以有效保证让飞机运行。

    “是的，塔钦斯卡娅机场，那里有两条长达一点二公里的硬质跑道，‘雪怪’正在奔赴那里进行详尽的侦察。这座机场直接坐落在敌第一集团军与第二集团军的接合部中，守卫极其薄弱。目前只有帝国军第55步兵师留守的一个营。我认为敌军决策部门对该地区没有引起足够的重视程度。”

    “远离他们的重兵集团，确实是一个失误。”

    东方面军司令员摇了摇头感叹道，他似乎对这个胆大妄为的计划有了一点兴趣，但是尽量不表露出来：“可是我军当前并没有组织大规模空降作战的经验，进一步说，没有那个能力。把部队投入到敌后一百七十公里的地方......”

    康曼德回答：“所以，这次行动的主力应该是阿特拉斯。至少空中支援、空中运输和先头突击力量由
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