第699章不要脸的朱维明

   
    麻那里。

   
    绝岛北部规模最大的港口，每天都有轮船进出，一艘由广东行省刚刚下水的新式轮船引起了港口人们的注意，如此大的轮船，令人们啧啧称奇。

   
    这样先进的轮船，竟然是用来运输铁矿石。

   
    利润不高，胜在量大。

   
    南洋地区，以及内地的南方煤矿铁矿市场，完全被绝岛的矿业夺了下来，绝岛优质低廉的各类矿石，让高丽地区以及塞北地区的矿石只能保住北方市场份额。

   
    洪熙三年，全年钢铁产量七千万吨，煤炭产量一亿多吨。

   
    已经超越了第一次工业革命末期英国的煤铁产量，在第一次工业革命末，英国的煤炭产量占据世界的三分之二。

   
    绝岛通过这些年的发展，如今每年高达三千万吨的煤矿，四千余万吨的铁矿石的运输完全依赖船只的运力。

   
    历史上明朝时期载重量最大的船只是宝船，最高为八百吨，如今有了蒸汽动力，经过长足的发展，海面上航行最普及的轮船载重多为一千五百吨，如果是远洋贸易，仍然以风帆动力为主，只有南洋的船只主要以蒸汽动力为主，因为沿海港口方便获得煤炭补给和维修。

   
    航行途中经过渤尼都司，沿着渤尼都司的海岸线航行，然后从文郎马神宣慰司出发，途中经过数个岛屿补给，航线非常的稳定和成熟。

   
    三十万的产业工人，让绝岛繁荣了起来，可是单一的产业，也有绝岛离不开大明的贸易体系，可以说绝岛的繁荣，完全是建立在大明的贸易体系里的。

   
    沿海贸易的船只载重多为上百吨到数百吨不止，而绝岛的煤铁大宗贸易的运输船则为大船，载重高达上千吨，运力上也远超十九世纪初期英国船只的平均吨位。

   
    绝岛上有从大明迁移来的工人，根据工民联合部的统计，大概有二十一万人左右，随着他们迁移来的家庭，人口接近一百万。

   
    经济贸易的频繁，刺激了经济的循环，广东福建交趾占城等地获得了大利，与绝岛的贸易关系越发的紧密。

   
    绝岛因为行业的单一，从粮食到商品都需要内地的贸易。

   
    绝岛的产业工人每天工作四个时辰，包括中午吃饭和午休的半個时辰，每旬三日假期，也就是每个月九天假期，端午中秋春节另外有将近一个月的假期。

   
    绝岛上的商行，主要是来自于高丽，其次是倭国，最后是南洋地区。

   
    六十余岁的陈玉从北平出发，乘坐火车抵达占城，经过了长达半个月的旅程，然后又坐了十天的轮船抵达了绝岛的麻那里，也就是后世的澳大利亚达尔文港。

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